Olej Finish Line Ceramic Wet Lube - syntetyczny 120ml

Olej do łańcucha Finish Line Ceramic Wet Lube 120 ml - ceramiczna ochrona również na mokre warunki

Finish Line Ceramic Wet Lube to w pełni syntetyczny, zaawansowany technologicznie olej do łańcucha wzbogacony o cząsteczki mikro-ceramicznego azotku boru. Zaprojektowany z myślą o jeździe nie tylko w warunkach suchych ale również mokrych - deszcz, błoto, śnieg.

Główne cechy oleju do łańcucha Finish Line Ceramic Wet Lube:

Zaawansowana technologia ceramiczna: Formuła oleju tworzy na powierzchni ogniw ceramiczną powłokę ochronną. Cząsteczki azotku boru zmniejszają tarcie, co przekłada się na cichszą pracę napędu i łatwiejszą zmianę przełożeń.

Trwałość w deszczu: Olej syntetyczny o wysokiej lepkości zapewnia pełne smarowanie na długich dystansach również w mokrych warunkach chroniąc łańcuch przed korozją i przedwczesnym wyciągnięciem.

Czystość napędu: Choć jest to olej na mokre warunki, zastosowanie technologii ceramicznej sprawia, że olej nie absorbuje brudu i kurzu tak mocno, jak tradycyjne smary organiczne. Pomaga to utrzymać napęd w czystości przez dłuższy czas.

Olej Finish Line Ceramic Wet Lube możesz też kupić w opakowaniu o pojemności 60ml

Specyfikacja techniczna:

• Producent: Finish Line
• Model: Ceramic Wet Lube
• Pojemność: 120 ml (wygodna butelka z precyzyjnym aplikatorem)
• Typ bazy: 100% syntetyczny
• Dodatki: Mikro-cząsteczki azotku boru (technologia ceramiczna)
• Warunki pogodowe: Mokre, deszczowe, błotniste, zimowe
• Przeznaczenie: Kolarstwo szosowe, Gravel, MTB, Enduro, E-Bike

FAQ - najczęściej zadawane pytania dotyczące Finish Line Ceramic Wet Lube:

1. ‌Czym ‌olej ‌ceramiczny różni się od zwykłego „weta” na mokre warunki?

Ceramic Wet Lube ma w składzie mikroskopijne cząstki azotku boru. Osadzają się one na łańcuchu i tworzą cienką, ochronną warstwę o właściwościach "ceramicznych". W praktyce działa to podobnie jak klasyczny olej Wet, czyli dobrze trzyma się w deszczu, wodzie i błocie, ale przy okazji wyraźniej obniża tarcie poprawiając pracę napędu.

2. Czy trzeba usuwać stary smar przed nałożeniem?

Tak, jeśli zależy Ci na maksymalnej trwałości smarowania i ochronie, przed aplikacją warto porządnie wyczyścić łańcuch, usunąć resztki poprzedniego oleju i brud. Najlepiej za pomocą środków do czyszczenia łańcuchów rowerowych lub np. benzyny ekstrakcyjnej.

3. Jak poprawnie nałożyć Finish Line Ceramic Wet?

Żeby faktycznie skorzystać z technologii ceramicznej, zrób to w tej kolejności:

1. Najpierw odtłuść napęd i dokładnie go wysusz, przy pierwszym użyciu łańcuch powinien być czysty.
2. Potrząśnij energicznie butelką, tak aby cząstki ceramiki dobrze wymieszały się z olejem.
3. Nakładaj po jednej kropli na każde ogniwo, od wewnętrznej strony łańcucha.Zakreć korbą przez kilkanaście sekund, żeby olej wszedł w rolki i sworznie.
4. Na koniec koniecznie zetrzyj nadmiar suchą szmatką. Z zewnątrz łańcuch ma zostać prawie suchy aby nie łapał brudu.