Giant Propel Advanced Pro 0-AXS - Twoja najkrótsza droga do podium.
Bądź liderem grupy, wygrywaj sprinty i zostaw wiatr w tyle podczas samotnych ucieczek. Nowy Propel Advanced Pro 0-AXS to synonim wydajności - lżejszy i szybszy niż kiedykolwiek, został zaprojektowany tak, aby każdy wat Twojej energii przekuć w czystą prędkość.
Kluczowe zalety
Eksplozywne przyspieszenie
W kluczowych momentach wyścigu gdy ruszasz do ataku, kasujesz ucieczkę lub finiszujesz Propel reaguje natychmiast. Dzięki redukcji masy ramy oraz zwiększeniu sztywności skrętnej i sztywności pedałowani, rower oferuje dynamikę, którą poczujesz przy każdym naciśnięciu na korby. To maszyna stworzona do błyskawicznych reakcji.
Komfort wspierający tempo
Szybkość to nie tylko aerodynamika, to także wytrzymałość. Przeprojektowana rama i zintegrowane komponenty gwarantują płynną jazdę nawet na gorszej nawierzchni. Sztyca Vector zapewnia lepsze tłumienie drgań niż jej poprzedniczka, a zintegrowany kokpit i widelec skutecznie pochłaniają wstrząsy. Możliwość montażu opon o szerokości do 32 mm pozwala na jazdę z większą pewnością i mniejszym zmęczeniem dzięki czemu zachowasz siły na decydujące kilometry.
Aerodynamika bez kompromisów
Każdy element od ramy wykonanej w technologii AeroSystem przez kokpit, aż po koła i opony tworzy spójny system minimalizujący opór powietrza. Niezależnie od tego czy tniesz wiatr w pojedynkę czy prowadzisz peleton, zoptymalizowany kształt rur i niskie opory toczenia nowych komponentów pozwolą Ci osiągać i utrzymywać rekordowe prędkości przy mniejszym wysiłku.
Zastosowane technologie w Giant Propel Advanced Pro 0-AXS
Advanced Composite - wysokojakościowe włókna węglowe są łączone w fabrykach Giant ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden integralny element dzięki opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.
Giant Tubeless - system bezdętkowy zapewniający niższe opory toczenia, niższą wagę oraz lepszą wydajność, komfort i kontrolę. Mniejsze ryzyko utraty powietrza poprzez dobicie obręczy do podłoża lub przedziurawienie pozwala jechać dalej, szybciej i dłużej. Przeczytaj więcej o Giant Tubeless.
Aerosystem Shaping - w oparciu o obliczeniową dynamikę płynów (CFD) i badania w tunelu aerodynamicznym nasi inżynierowie udoskonalają kształt każdej rury, aby zwiększyć ich opływowość.
OverDrive Aero - znajdująca się wewnątrz główki ramy rura sterowa w kształcie litery D wraz z odpowiednimi podkładkami, zapewniają niezwykle aerodynamiczny, łatwiejszy w obsłudze system wewnętrznie poprowadzonych linek hamulcowych i przerzutek.
Sztyca Vector - ta w pełni kompozytowa lekka sztyca o aerodynamicznych kształtach została stworzona specjalnie z myślą o wyczynowej jeździe szosowej.
Tabela rozmiarów Giant Propel Advanced Pro 0-AXS (sugerowany wzrost)
Wskazane rozmiary powinny być traktowane orientacyjnie. W celu wybrania najlepszego zapraszamy do salonu Giant Clepardia.
Specyfikacja Giant Propel Advanced Pro 0-AXS
| RAMA | |
| Rozmiary | XS, S, M, M/L, L, XL |
| Kolor | Obsidian Pulse |
| Rama | kompozyt Advanced, suport PF86, oś przelotowa 12x142mm, kompatybilna z UDH, flat-mount disc |
| Widelec | kompozyt Advanced SL, karbonowa rura sterowa OverDrive Aero (D-shaped), oś przelotowa 12x100mm, flat-mount disc |
| Tylny amortyzator | N/A |
| KOMPONENTY | |
| Kierownica | Giant Contact SLR Aero, karbon |
| Chwyty | Stratus Lite 2.0 |
| Wspornik kierownicy | Giant Contact SL Aero, -10°, aluminium |
| Wspornik siodła | Giant Vector, karbon, -5/+15mm offset |
| Siodło | Giant Fleet SL, karbonowa baza i szyny SST, montaż UniClip |
| Pedały | N/A |
| NAPĘD | |
| Manetki | SRAM Force eTap AXS, 2x12 |
| Przerzutka przednia | SRAM Force eTap AXS |
| Przerzutka tylna | SRAM Force eTap AXS |
| Hamulce | SRAM Force eTap AXS hydrauliczne, tarcze SRAM Paceline [P]160mm, [T]140mm |
| Dźwignie hamulca | SRAM Force eTap AXS hydrauliczne |
| Kaseta / Wolnobieg | SRAM Force, 12-rzędowa, 10-33 |
| Łańcuch | SRAM Force D1 |
| Korba | SRAM Force D2, 35/48, pomiar mocy Quarq DZero |
| Środek suportu | SRAM DUB, press fit |
| KOŁA | |
| Obręcze | Giant SLR 0 50 Carbon Disc WheelSystem, ETRTO: 22-622, Hookless, Tubeless Ready |
| Piasty | [P] Giant Aero Hub, CenterLock, oś 12mm [T] Giant Aero Hub, ratchet 40T, CenterLock, oś 12mm |
| Szprychy | Super Aero Carbon, DBL, [P] 21, [T] 24 |
| Opony | CADEX Aero, 700x28c, 240 TPI, Race Shield, tubeless, zwijane |
| DODATKI | |
| Dodatki | uchwyt komputera, 2x koszyk bidonu, zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 125 ml, klucz do zaworu, łyżka do opon, instrukcja) |
| Max szerokość opony | 30 mm |
Geometria Giant Propel Advanced Pro 0-AXS
| ROZMIAR RAMY | XS | S | M | ML | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A Długość rury podsiodłowej (mm) | 465 | 495 | 520 | 545 | 570 | 595 |
| B Kąt podsiodłowy | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C Długość górnej rury (mm) | 520 | 535 | 550 | 565 | 580 | 600 |
| D Długość główki ramy (mm) | 115 | 127 | 145 | 165 | 185 | 200 |
| E Kąt główki ramy | 71,5° | 72,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F Wyprzedzenie widelca (mm) | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| G Trail (mm) | 67,8 | 61,4 | 58,3 | 58,3 | 58,3 | 58,3 |
| H Baza kół (mm) | 971 | 973 | 980 | 990 | 1006 | 1020 |
| I Długość tylnego trójkąta (mm) | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
| J Obniżenie środka suportu (mm) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| K Stack (mm) | 512 | 525 | 545 | 564 | 583 | 598 |
| L Reach (mm) | 376 | 383 | 388 | 393 | 402 | 412 |
| M Przekrok (mm) | 733 | 755 | 781 | 804 | 828 | 849 |
| N Szerokość kierownicy (mm) | 400 | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 |
| O Długość wspornika kierownicy (mm) | 80 | 90 | 100 | 110 | 110 | 120 |
| P Długość ramienia korby (mm) | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 |
Producent może w dowolnej chwili dokonać zmian specyfikacyjnych, które mogą nie być uwzględnione w przedstawionej specyfikacji i na zdjęciach produktu.
Podmiot odpowiedzialny za ten produkt na terenie UE:
Powiązane produkty
