Giant Contend AR 1 - Twoja ulubiona droga jest tam, gdzie sam ją wyznaczysz
Wyjdź poza schematy i poszerz swoje szosowe horyzonty. Od gładkiego asfaltu po wyboiste bezdroża - ten niezwykle wszechstronny rower szosowy posiada wbudowany system tłumienia drgań oraz opony o dużej objętości, dzięki czemu każdą drogę pokonasz z pewnością i pełną kontrolą.
Główne cechy Giant Contend AR 1:
- Wszechstronna geometria szosowa: Rama została zaprojektowana tak aby oferować idealny balans pomiędzy stabilnością, a dynamiką. Zyskujesz pewność prowadzenia przy zachowaniu zwinności niezbędnej do szybkich przyspieszeń i ciasnych zakrętów.
- Maksymalna płynność: Autorski system D-Fuse w sztycy efektywnie tłumi drgania i uderzenia, co pozwala oszczędzać siły na długich trasach i cieszyć się gładką jazdą nawet na gorszej nawierzchni.
- Absolutna kontrola: Zintegrowane hamulce tarczowe gwarantują stałą siłę hamowania i doskonałą modulację, zapewniając bezpieczeństwo w deszczu oraz pełne panowanie nad rowerem na nierównym terenie.
Zastosowane technologie Giant w Giant Contend AR 1:
Technologia Aluxx - każda aluminiowa rama powstaje w fabryce Giant. W zaawansowanym procesie produkcji ram wykorzystuje się stopy 6011 lub 6061. Ramy są precyzyjnie cieniowane (podwójnie lub potrójnie) oraz formowane metodami FluidForming / PressForming. Zapewnia to wyjątkową trwałość, sztywność i niską wagę.
D-Fuse - wspornik siodła i kierownica zostały zaprojektowane tak, aby pochłaniać wstrząsy i ograniczać wibracje na drodze. Zwiększa to płynność jazdy oraz sterowność roweru. Przeczytaj więcej o D-Fuse.
Giant Tubeless - system bezdętkowy zapewniający niższe opory toczenia, niższą wagę oraz lepszą wydajność, komfort i kontrolę. Mniejsze ryzyko utraty powietrza poprzez dobicie obręczy do podłoża lub przedziurawienie pozwala jechać dalej, szybciej i dłużej. Przeczytaj więcej o Giant Tubeless.
Giant OverDrive - oryginalna technologia główki ramy mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼" i górne w rozmiarze 1⅛", a dla rowerów off-road dolne o wielkości 1½" i górne 1⅛"). Współpracują one ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.
Geometria Compact Road - pod koniec lat 90. XX wieku Giant radykalnie zmienił kształt ramy, aby zapewnić przewagę zawodowym kolarzom. Pomysł jest genialnie prosty: górna rura jest nachylona ku dołowi od główki ramy do rury podsiodłowej, co zmniejsza rozmiar przedniego i tylnego trójkąta. Mniejsze trójkąty sprawiają, że rower jest lżejszy i sztywniejszy.
Tabela rozmiarów (sugerowany wzrost)
Specyfikacja Giant Contend AR 1
| RAMA | |
| Rozmiary | S, M, M/L, L, XL |
| Kolor | Abyss Black |
| Rama | aluminium ALUXX, flat-mount disc, oś przelotowa 12x142mm |
| Widelec | kompozyt Advanced, karbonowa rura sterowa OverDrive (1 1/8" x 1 1/4"), flat-mount disc, oś przelotowa 12x100mm |
| Tylny amortyzator | N/A |
| KOMPONENTY | |
| Kierownica | Giant Contact SL D-Fuse, 31.8mm, 8° flara, aluminium |
| Chwyty | Giant Cork |
| Wspornik kierownicy | Giant Contact, 31.8mm, +/-8°, aluminium |
| Wspornik siodła | Giant D-Fuse, karbon, aluminiowe jarzmo, 14mm offset |
| Siodło | Giant Approach, szyny stalowe, wypełnienie Particle Flow, montaż akcesoriów UniClip, szer. 145mm |
| NAPĘD | |
| Manetki | Shimano 105, 2x12 |
| Przerzutka przednia | Shimano 105 |
| Przerzutka tylna | Shimano 105 GS |
| Hamulce | Shimano 105, hydrauliczne, tarcze Giant MPH [P]160mm, [T]160mm |
| Dźwignie hamulca | Shimano 105, hydrauliczne |
| Kaseta / Wolnobieg | Shimano 105, 12-rzędowa, 11-36 |
| Łańcuch | KMC X12L-1 |
| Korba | Shimano 105, 34/50T |
| Środek suportu | Shimano BB-RS501, BSA |
| KOŁA | |
| Obręcze | Giant P-R2 Disc, ETRTO: 22-622, wys. 25mm, tubeless ready, aluminium |
| Piasty | Giant, łożyska maszynowe, tarcza na 6 śrub, oś przelotowa 12mm |
| Szprychy | Sapim Race, [P] 24, [T] 24 |
| Opony | Giant Gavia Fondo 2, 60TPI, R-Shield, tubeless, 700x32c (34mm) |
| DODATKI | |
| Dodatki | uchwyt błotnika, zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 125 ml, klucz do zaworu, instrukcja) |
| Max szerokość opony | 38 mm |
Geometria Giant Contend AR 1
| ROZMIAR RAMY | S | M | ML | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| A Długość rury podsiodłowej (mm) | 465 | 500 | 535 | 555 | 585 |
| B Kąt podsiodłowy | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| C Długość górnej rury (mm) | 535 | 550 | 565 | 580 | 595 |
| D Długość główki ramy (mm) | 135 | 150 | 170 | 190 | 215 |
| E Kąt główki ramy | 71,8° | 72,0° | 72,5° | 72,5° | 72,5° |
| F Wyprzedzenie widelca (mm) | 53 | 53 | 53 | 53 | 53 |
| G Trail (mm) | 61,3 | 59,6 | 56,4 | 56,4 | 56,4 |
| H Baza kół (mm) | 1003 | 1011 | 1015 | 1031 | 1046 |
| I Długość tylnego trójkąta (mm) | 422 | 422 | 422 | 422 | 422 |
| J Obniżenie środka suportu (mm) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| K Stack (mm) | 559 | 574 | 595 | 614 | 638 |
| L Reach (mm) | 375 | 380 | 383 | 392 | 400 |
| M Przekrok (mm) | 759 | 783 | 810 | 829 | 856 |
| N Szerokość kierownicy (mm) | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 |
| O Długość wspornika kierownicy (mm) | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 |
| P Długość ramienia korby (mm) | 165 | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 |
Producent może w dowolnej chwili dokonać zmian specyfikacyjnych, które mogą nie być uwzględnione w przedstawionej specyfikacji i na zdjęciach produktu.
Podmiot odpowiedzialny za ten produkt na terenie UE:
Powiązane produkty
